智能化定制裝備為“UHPC橋面板預(yù)制”注入新活力

       UHPC(Ultra-High Performance Concrete)超高性能混凝土作為過(guò)去三十年中最具創(chuàng)新性的水泥基工程材料，具有高強(qiáng)度、高延性和高耐久性的三大特點(diǎn)，其卓越的力學(xué)性能使其在預(yù)制構(gòu)件快速施工方面具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。

       含粗骨料UHPC橋面板作為一種新型水泥基材預(yù)制的受彎構(gòu)件，其材料的力學(xué)行為遠(yuǎn)高于普通混凝土，使得結(jié)構(gòu)行為亦不同于普通混凝土橋面板。

       南京長(zhǎng)江第五大橋跨江主橋是世界上首座采用粗骨料UHPC橋面板結(jié)構(gòu)的組合梁斜拉橋，也是跨徑最大的鋼混組合索塔斜拉橋。針對(duì)其設(shè)計(jì)要求及生產(chǎn)需求，河北新大地機(jī)電制造有限公司（以下簡(jiǎn)稱“河北新大地”）配合中交二航局四公司安徽分公司為南京五橋UHPC橋面板預(yù)制裝備進(jìn)行了定制化的研發(fā)，包含粗骨料UHPC橋面板工廠預(yù)制的成套工藝及設(shè)備，為后期的批量生產(chǎn)提供理論依據(jù)及施工經(jīng)驗(yàn)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)在該領(lǐng)域的空白。

       基于南京長(zhǎng)江五橋橋面板的結(jié)構(gòu)形式，考慮UHPC自身特點(diǎn)，河北新大地為UHPC橋面板的工廠預(yù)制提供了兩種核心裝備的定制。

帶榫結(jié)構(gòu)UHPC橋面板

      智能化布料振搗一體機(jī)：專用的數(shù)控布料機(jī)上集成振搗棒，能夠滿足智能化精準(zhǔn)布料及振搗一體化的需求，振搗棒為高頻形式。每組振搗棒均可以沿橋面板縱向自動(dòng)移動(dòng)，自動(dòng)升降，確保了帶榫結(jié)構(gòu)UHPC橋面板振搗后能基本排出氣泡，達(dá)到密實(shí)的效果。同時(shí)采用了懸臂結(jié)構(gòu)，可以在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行橋面板濕接縫的現(xiàn)澆。

UHPC橋面板預(yù)制布料振搗一體機(jī)

      搓平振搗一體機(jī)：通過(guò)搓平振搗來(lái)達(dá)到表面平整徹底排出混凝土內(nèi)部氣泡，達(dá)到高品質(zhì)特性，并節(jié)省人工成本。其特有的懸臂結(jié)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)橋面板濕接縫現(xiàn)澆后的搓平振搗。

UHPC橋面板預(yù)制搓平振搗一體機(jī)

       經(jīng)過(guò)生產(chǎn)過(guò)程驗(yàn)證，該系列定制裝備能夠很好的滿足UHPC橋面板的批量化預(yù)制生產(chǎn)，長(zhǎng)江五橋UHPC橋面板預(yù)制生產(chǎn)在工廠的試驗(yàn)取得了重大突破。

帶榫結(jié)構(gòu)UHPC橋面板構(gòu)件成品

       目前長(zhǎng)江五橋橋面板已基本鋪設(shè)完畢，很快會(huì)通車迎接實(shí)際考驗(yàn)。這座世界上首個(gè)采用UHPC橋面板結(jié)構(gòu)、跨徑最大的鋼混組合索塔斜拉橋即將創(chuàng)造世界奇跡。河北新大地為能夠參與其建設(shè)無(wú)比自豪，愿祖國(guó)的橋梁事業(yè)發(fā)展更好！同時(shí)，針對(duì)預(yù)制UHPC橋面板生產(chǎn)，河北新大地的相關(guān)裝備還走出國(guó)門，參與了馬爾代夫的橋梁建設(shè)。

       河北新大地機(jī)電制造有限公司作為混凝土預(yù)制裝備的專業(yè)供應(yīng)商，從業(yè)以來(lái)積極服務(wù)于我國(guó)建筑產(chǎn)業(yè)化及鐵路、市政、橋梁建設(shè)，現(xiàn)已研發(fā)出完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的五大類別200多種產(chǎn)品，是裝備制造業(yè)中第一個(gè)“國(guó)家住宅產(chǎn)業(yè)化基地”企業(yè)，首批獲批“國(guó)家裝配式建筑產(chǎn)業(yè)基地”。目前河北新大地已為國(guó)內(nèi)國(guó)外客戶提供了400余條PC構(gòu)件、軌枕軌道板、市政橋梁構(gòu)件PC生產(chǎn)線。

南京五橋工程項(xiàng)目概況：

       南京長(zhǎng)江第五大橋跨江主橋是世界上首座采用粗骨料活性粉末混凝土橋面板結(jié)構(gòu)的組合梁斜拉橋，也是跨徑最大的鋼混組合索塔斜拉橋。設(shè)計(jì)圍繞“品質(zhì)工程”創(chuàng)建工作，將工廠化、裝配化、標(biāo)準(zhǔn)化的預(yù)制安裝方案作為橋梁方案的考慮主線，將約75%的工作量放在工廠內(nèi)完成，有效提升了橋梁建造的工業(yè)化水平。

       南京五橋工程路線起于浦口五里橋，向東南方向跨越長(zhǎng)江，經(jīng)梅子洲下穿夾江后順接南岸已經(jīng)建成的青奧軸線地下工程，路線全長(zhǎng)約10.3 公里?？缃鳂?yàn)榭鐝?0+218+600+600+218+80米的三塔組合梁斜拉橋，主梁采用UHPC為橋面板的流線型扁平整體箱型組合梁。頂板為17厘米厚UHPC橋面板，通過(guò)預(yù)埋T型預(yù)埋件、現(xiàn)澆濕接縫連接成整體。